Themabericht
The great Brexit gamble paid off (Engelstalig)
The great Brexit gamble paid off: Prime Minister Johnson got his majority in the House of Commons and he will now be able to ‘get Brexit done’. The UK will leave the EU by January 31.
RaboResearch - Economisch Onderzoek
2344 Publicaties
Column
Vooruitgang bij vertraging
De economische groei vertraagt. En voor de toekomst is een lagere trendgroei te verwachten. Ook stuit de economische productie op de grenzen van het herstelvermogen van de natuur. Deze beperkingen dagen uit tot creatieve oplossingen en hopelijk zo tot een duurzame vooruitgang.
Economisch Kwartaalbericht Engelstalige versie
Blik op de wereld: recessie in de VS is tijdelijk, maar trage groei in Duitsland is structureel
Wij verwachten dat de wereldeconomie in 2020 en 2021 de laagste groei zal zien sinds de financiële crisis. Dit komt vooral doordat de wereldeconomie tegen haar capaciteitsgrenzen aanloopt en de industriële activiteit en wereldhandel verder vertragen.
Economisch Kwartaalbericht
Rente en valuta: ongefundeerd optimisme
Het optimisme in de financiële markten is in onze ogen niet houdbaar en wij zien weer lagere rentes in de loop van 2020. Terwijl het Britse pond het meeste positieve nieuws wel heeft verwerkt, blijft de dollar voorlopig sterk. Fed renteverlagingen zullen uiteindelijk wel op de dollar gaan wegen.
Economisch Kwartaalbericht
De twee gezichten van de eurozone
We verwachten dat de economie in de eurozone in 2020 met 1,0 procent en in 2021 met 0,8 procent groeit. De binnenlandse bestedingen stuwen de groei op, terwijl een lagere groei van de buitenlandse vraag de groei drukt.
Economisch Kwartaalbericht
Economische kerngegevens
De meest recente economische voorspellingen voor de Nederlandse en internationale economie en de financiële markten.
Special
The WTO dispute settlement crisis. Back to the GATT regime? (Engelstalig)
Since 2017 the US has blocked the appointment of new members of WTO’s Appellate Body, which per 11 December is unable to fulfil its tasks. Consequently, trade disputes would again have to be resolved according to the GATT regime, means trade rules will be dictated by the most powerful countries.
Column
De mythe van de hardwerkende Nederlandse man
Samen met de Zweden werken Nederlandse mannen veel langer door dan andere Europese mannen. Maar dat is geen reden voor een daverend applaus, want veel uren werkt de Nederlandse man dan weer niet. We zijn in Nederland vooral ‘kampioen uitsmeren’.
Column
Maakt Trump zijn eigen wagenpark duurder?
Zolang de inkt van een fase 1 deal tussen de VS en China niet droog is, zal Trump de invoertarieven op Europese auto’s niet verhogen. Maar de dreiging blijft voorlopig bestaan. Europa en met name Duitsland houdt gespannen de adem in.
Video
De impact van Trump op Europese autotarieven
Hoe waarschijnlijk is het dat de Amerikaanse president Trump de invoertarieven op Europese auto’s zal verhogen en wat zal daarvan de economische impact zijn? Maartje Wijffelaars en Erik-Jan van Harn daarover in deze video.
Special
The Great Brexit Gamble (Engelstalig)
Even though PM Johnson’s Brexit deal would only lead to limited checks, we don’t expect the EU to accept his proposal. They are treading carefully to avoid any blame and count on the UK Parliament to prevent a no-deal Brexit on October 31.
Column
Overheden hebben de sleutel in handen tot structureel hogere rentes
Rentetarieven zijn niet alleen historisch laag door monetair beleid, maar ook vanwege structurele factoren zoals vergrijzing, toenemende ongelijkheid en langzame technologische veranderingen. Overheden kunnen hier wel degelijk wat aan doen.
Special
We can’t rely on China to drive global economic growth again (Engelstalig)
China’s lower economic growth together with smaller and more targeted stimulus compared to previous episodes dampen the global outlook. Together with a potential shift in global policy responses, this likely means a new shift lower in bond yields again soon.
Special
Very dangerous European cars part II (Engelstalig)
Soon, President Trump will announce what to do with tariffs on EU cars. We think he will not hike tariffs just yet, but will keep the tariff threat alive. Within the EU, the German and Hungarian economy are most vulnerable to higher car tariffs in the US.